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2008/10/15 사브 9-X Air, 바이오 연료로 달리는 컨버터블 오픈카 (4)
2008/10/07 컨버터블 안 타보셨으면 말을 하지 말세요 (17)

사브 9-X Air, 바이오 연료로 달리는 컨버터블 오픈카

Newslog 2008/10/15 01:32 Posted by 짠이아빠

10월 2일부터 19일까지 열리는 2008 파리 모터쇼에 등장한 사브의 새로운 미래형 하이브리드 오픈카 사브 9-X Air가 미디어의 주목을 받고 있습니다. 특히 사브는 1983년 900 컨버터블의 프로토타입 등장 이후 컨버터블에서는 미래 트랜드를 이끌고 있기에 사브의 비전은 모터쇼 전체로 볼 때도 중요한 터닝 포인트가 됩니다.

2008 파리 모터쇼에 등장한 사브 9-X Air Concept Car(출처:GM Corp.)

9-X Air의 선도 모델은 지난 제네바 모터쇼에 등장했던 9-X 바이오 하이브리드 모델이며, 이번에 선보인 Air는 그 모델의 오픈카 컨버터플 버전입니다. 주요 부분의 디자인은 9-X 바이오 하이브리드를 계승하면서 캐노피 톱(Canopy-Top)이라는 독특한 형태의 오픈 루프를 도입(특허 출원 중), 오픈카와 쿠페 스타일 모두를 하나의 자동차에서 맛볼 수 있도록 구현한 것이 최대 장점이죠.

컨버터블과 쿠페를 조합한 돋보이는 균형감(출처 : GM Corp.)

사브의 루프는 9-3 컨버터블도 마찬가지지만 패브릭(특수천)을 고집하고 있습니다. 다소 무겁고 수납공간이 많이 필요한 하드톱보다는 공간적으로 그리고 차량 중량에 패브릭이 훨씬 도움이 되기 때문에 9-X Air에도 패브릭이 적용되었습니다. 좌우와 전면이 유리로 둘러싸인 스타일로 루프를 열면 4명의 승무원이 오픈 에어의 탑승감을 느낄 수 있습니다. 컨버터블의 뒷좌석은 바람에 취약하다는 선입견이 있으나 9-X Air는 윈도 상단에 디플렉터가 설치되어 있어 바람의 영향을 최소화 시켜 안정적인 주행감을 느낄 수 있습니다.

기존 하이브리드 모델을 계승한 디자인 포맷(출처 : GM Corp.)

첨단 전투기 조종석을 방불케 하는 운전석(출처 : GM Corp.)

엔진은 1.4리터 터보 엔진을 전기 모터로 지원하는 하이브리드 시스템이 적용되었습니다. 사브의 장점인 바이오 파워로 100% 휘발유에서부터 85% 바이오 에탄올 혼합 연료까지 사용할 수 있습니다. 지구온난화를 대비하기 위한 노력 중 하나인 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 최선을 다하고 있는 사브. 9-X Air의 이산화탄소 배출량은 불과 107g/km라고 합니다.

조만간 등장하게 될 새로운 친환경 터보 엔진의 성능과 특허출원까지 할 정도로 개성 있는 캐노피 톱을 빨리 만나봤으면 좋겠습니다.

(출처 : GM Corp.)

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TAG 사브, 소프트톱, 오픈카, 유럽차, 자동차, 컨버터블, 컨셉카, 파리모터쇼

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조선얼짱 수정/삭제 댓글쓰기
오홋, 이건 아트다...
사브의 이미지를 한거풀 쫘아악 벗겼군요.

프론트 그릴이나 헤드램프 라인이
최근 피터슈러이어 디자인 부사장이 이끄는 기아자동차의 로체와 흡사합니다.
헤드램프 라인보다 확장되는 그릴 사이즈와 양쪽 하단의 안개등 자리의
블랙쉐도우 처리나 ... 많이 유사합니다만...
사브에 대한 비난이 아니라 ^^ 좋다는 얘기입니다^^

이 컨버터블을 타고 다니시면 ..
줌스키님도 촘스키와 필적할만한 아우라가
팍팍 생기실듯^^
2008/10/15 11:48
- 짠이아빠 수정/삭제
  잘 될지 모르겠습니다요.. ㅜ.ㅜ
  2008/10/15 15:09
정현아범 수정/삭제 댓글쓰기
오오오오옷!!
초 쌔끈한데요..
사브가 컨버터블 트랜드를 이끌고 있었다는 건 첨 알았네요..
유용한 포인트로 사용하시겠군요..ㅎㅎ
2008/10/15 14:45
- 짠이아빠 수정/삭제
  우씨.. 약올리는거지.. ㅋㅋ
  샤브가 900s라는 컨버터블 만들때부터 대중적인 컨버터블에서는 탁월했지.. ^^
  2008/10/15 15:09

컨버터블 안 타보셨으면 말을 하지 말세요

써보고/사용기 2008/10/07 21:00 Posted by 짠이아빠

운전 경력 10년 3개월. 짠이를 낳고도 1년이 지나서야 구입했던 나의 첫 차 EF소나타. 면허증 나오던 날 새차를 받아 바로 거리로 몰고 다니며 좌충우돌 만신창이가 되어버린 애증의 첫 차. 지금은 비록 여기저기 상처가 많지만 16.7만 킬로를 무사히 넘어가는 중입니다. 처음 구입할 때 결심했던 10년 타기는 지났으니 고민이 되기 시작합니다. 수입차는 생각도 못하고 있었는데 언제부터인가 수입차와 국산차의 차이가 거의 없어져가더군요. 가격면이나 기능면이나 말이죠. ^^

최근 사브 브랜드의 콘텐츠를 기획/제작하는 PD 업무를 하게 되었습니다. 중년이라면 비행기가 자동차와 함께 달리는 광고를 기억할 것 같습니다. 그 광고 인상적이었는데 그 브랜드의 콘텐츠 PD가 될 줄은 꿈에도 몰랐죠. ^^ 하지만, 고민이 되는 것은 특정 브랜드의 콘텐츠가 자칫 일방적인 자화자찬이 되어서는 안된다는 것입니다. 또한, 제가 사브를 모르면 실제로 정확한 정보를 만들어내기 힘들다는 문제도 있었습니다. 그래서 다시 공부가 시작되었습니다. 사브뿐만 아니라 이제는 자동차 전반에 대한 공부가 절실해지고 말았습니다. ㅜ.ㅜ (아.. 언제나 공부 않해도 되는 세상이 올까요..ㅜ.ㅜ)

사브 9-3 컨버터블 엘로우 버전

남자만의 로망을 이루는 물건에는 고급 오디오와 카메라 그리고 기타 같은 악기에 이어 자동차도 있지 않을까 싶습니다. 사브를 공부하는 마음으로 첫만남을 이룬 차가 사브 93 컨버터블입니다. 전륜구동의 소프트톱으로 일명 웃장까는 자동차입니다. 지금같은 가을 날씨에서는 정말 뚜껑 열고 달려주면 지대로인 맛이 나는 그런 자동차죠.

사브의 멋진 컨버터블

시승 차랑이기에 부담은 되었지만 차에 대한 여러가지 감정을 느끼기에는 충분한 시간이었습니다. 차에 대한 다양한 느낌은 앞으로 사브홀릭닷컴이라는 사브 브랜드 블로그로 업데이트 될 예정입니다. 결론부터 말씀드리면 달리는데는 탁월한 힘을 가진 차라고 할 수 있습니다. 가속페달을 살짝만 밟아도 총알처럼 뛰어나갑니다. 이런 능력은 사브가 지닌 엔진의 비밀에 있다고 하더군요. 비행기 엔진에서 채용한 사브만의 독특한 터보 엔진이 그런 힘을 차에 불어넣어준다고 합니다. 실제로 부산과 서울을 왕복해봤는데 단 한번도 차에 힘이 없다는 생각이 들지 않았습니다. 더구나 뚜껑이 천으로 마감된 소프트톱이라서 소음도 많이 들어올거라고 생각했었지만, 의외로 소음도 크지 않더군요.

디자인은 북유럽 스타일의 간결함이 돋보입니다. 차체가 낮아보이는데 제가 평상시보다 더 주의를 해서 그런지 턱에 걸린 적은 한번도 없었습니다. 저는 개인적으로 엔진 소리가 참 듣기 좋았습니다. 흔히 오토바이를 타시는 분들이 특정 오토바이에서 들리는 엔진 소리가 매력적이라고 하던데 사브 93 컨버터블에서 들리는 엔진 소리가 저를 사로잡더군요.

뒷좌석에 탔던 토양이님의 의견으로는 전혀 불편하지 않았다고 합니다. 컨버터블은 2인승에 가까워 뒷좌석에 앉으면 불편하다는게 통설인데 사브의 컨버터블은 넓어보이더군요. 단지, 계기판이 단순한 것이 걸리는데 이것은 기호에 따라 호불호가 나뉠 것 같습니다. 유럽차와 일본차는 각각의 특징이 있습니다. 유럽차는 주로 전통적인 스타일로 엔진의 힘과 하드한 운전 느낌이 강점이며, 일본차는 소프트하면서 부드러운 운행을 장점으로 하죠. 이것 역시 운전자의 기호에 따라 달라질 것 같은데 국내에서는 아직 일본차의 부드러운 느낌을 좋아하는 운전자들이 더 많은 듯합니다. 그런데 막상 유럽차를 느껴보니 달리는 맛이 완전히 체감적으로 다르더군요.

이왕 시작한 자동차 공부이니 본격적으로 해봐야겠습니다. 매번 시승만 하다 끝날지는 모르지만 차를 보는 안목은 최소한 넓어지지 않을까 싶네요. ^^

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명이 수정/삭제 댓글쓰기
컨버터블...타고 싶습니다. 쿨럭..;;;

이게 그렇다 하더군요. 차만 생기면 좋겠다가, 선팅도 해야겠고, 선팅만 하면 괜찮겠다가, 선루프도 생기면 좋겠고,
선루프 없이 이제 차 못타 하고 뚜껑 한번 열어보면....그맛에 중독된다는...ㅎ

호환마마보다 무섭다는 차이야기 말입지요...ㅎㅎ!!
2008/10/08 02:14
- 짠이아빠 수정/삭제
  특히 젊은 사람들이 타면 더 멋져 보이겠더군요.. ^^
  2008/10/08 03:01
토양이 수정/삭제 댓글쓰기
설마..이렇게 멋진 집에서 사시는 거예요? ㅋㅋ
2008/10/08 08:56
- 짠이아빠 수정/삭제
  암.. 우리 옆 동네.. ㅜ.ㅜ
  2008/10/08 12:47
정현아범 수정/삭제 댓글쓰기
대한민국에서 SAAB 마케팅하기가 그리 녹록치는 않아 보이네요..
knock knock 하기조차 어려운 건지도..ㅎㅎ
블로그 컨셉을 어떻게 잡으시련지 궁금합니다..(o.,o)
흠..그쪽 마케팅 애기들이 잡아논 방향이 '황~'이면 자칫 난감해지실 수도 있겠단 생각마저 드네요..쩝
2008/10/08 09:46
- 짠이아빠 수정/삭제
  사실 그래서 더 투지가 샘솟는 것도 있지..
  우리 어린 시절에는 정말 사브가 포스가 있었는데 말이지.. ^^
  그래도 나름 사브에 대한 마니아층도 생각보다는 있는 편이죠.
  단지, 일본차와 한국차의 소프트한 맛에 길들여진게 난점이긴 한데 와일드한 유럽차 막상 몰아보니 그 맛도 아주 좋더군요.
  아이디어 있으면 언제든 환영합니다. ^^ 아.. 그러지 말고 하나 사라.. ㅋㅋ
  2008/10/08 12:50
easysun 수정/삭제 댓글쓰기
아시다시피 컨버터블 6년째 타고 있는데.. 우리나라에는 정말 맞지 않는 차인것 같아요. 한국에 돌아와서 지난 2년반동안 오픈 한것이 4번이나 되려나요... -_- 그래도.. 지붕열고 다니는 맛은 있죠.. 말리부 해변이라면 더욱 좋겠지만^^
2008/10/08 12:17
- 짠이아빠 수정/삭제
  사장님.. 음.. 그 차와는 많이 다르던데요.. ^^
  그리고 요즘 젊은 친구들은 그냥 까고 다닙니다.
  한겨울 3-4개월 빼고는 뭐.. 언제든지 오픈업 ^^
  2008/10/08 12:52
- easysun 수정/삭제
  "요즘 젊은 친구들은".. OTL 흑..흑..
  2008/10/08 13:07
진주애비 수정/삭제 댓글쓰기
차란 차는 모두 섭렵했던때가 있었습니다
물론 이론상으로만요..
자동차잡지를 얼마나 열심히 봤던지
진주에미가 그 많던 책 다 불살랐다는...ㅋㅋ
자동차이야기 기대만빵입니다
...뒷좌석에라도 탄 토양이님이 심히 부럽네요,,,^^
2008/10/08 20:39
- 짠이아빠 수정/삭제
  저도 심히 기대 중입니다.. ^^
  2008/10/08 21:28
온누리 수정/삭제 댓글쓰기
요즘 사브 브랜드의 한국내 이미지가 영 아닌것 같다는 생각을 합니다. 특히 젊은 자동차 매니아(?)들 사이에서는 과거에 비해 헐씬 못한 이미지를 가지고 있더군요. -_- 문제는 요즘 사브 차에서는 사브 특유의 그 가벼움(?)과 날렵함(?)이 아니라 다른 가치가 느껴진다는 것이 문제겠지요. 지금의 사브 차의 다소 중량감(?) 있으면서도 파워 넘치는(?) 주행력(특히 9-3)에도 호감이 있지만, 문제는 사브를 찾는 사람들이 사브에 기대하는 가치는 그런게 아니라는게 문제일듯 합니다.(저런 가치는 다른 브랜드에서도 여럿 제공하거든요. 그러니 그저 그런 평범한 차로 전락(?)하는것도 무리는 아닐듯 합니다.)

사브는 사브의 잃어버린(?) 정체성을 하나하나 찾아가는 것부터 시작하는게 옳지 않을까 합니다. 그런면에서 사브가 전통적으로 강하고 그래도 다른 차에 비해 사브의 아이덴티티(?)가 비교적 많이 남아있다고 평가하는 컨버터블을 전면에 내세우는건 꽤 괜찮은 방향 같다는 생각을 합니다. 사브의 팬으로서 앞으로를 기대하면서 지켜보고 싶네요.
2008/10/09 15:09
- 짠이아빠 수정/삭제
  찾아주셔서 감사합니다. ^^
  아주 오래전 어린 시절에는 사브에 대한 이미지가 무척 강했던 것 같은데 말씀하신 것처럼 요즘에는 다른 브랜드의 액티비티가 워낙 강하다보니 상대적으로 이미지를 읽어버린 듯한 느낌이 드는 것도 사실이라고 봅니다.
  
  사실 중요한 것은 고객의 마음 속에 일종의 욕망으로 남아야 하는데 그 포인트를 찾기 위해 더 노력해야겠죠. 좋은 말씀 다시한번 감사드리며, 종종 온누리님 블로그도 들리도록 하겠습니다. ^^
  2008/10/09 15:37
오픈검색 수정/삭제 댓글쓰기
가끔 차를 운전하면서 비행기 모는 감각(그 감각이 어떤 것인지는 모르지만요^^;으로 운전을 하는데 비행기 엔진과 같은 엔진을 단 사브를 운전하면 그 감각이 조금이나마 간접 체험이 될 것 같군요.
사브 블로그의 멋진 데뷔전을 기대하겠습니다. 남자의 로망인 자동차 공부도 많이 하시고요^^
2008/10/09 17:13
- 짠이아빠 수정/삭제
  마치 이륙을 위해 활주로를 달리는 느낌.. ^^ 열심히 해보도록 하겠습니다. ^^
  2008/10/09 20:02
맥스스토리 수정/삭제 댓글쓰기
온누리님 말씀 처럼 SAAB의 정체성을 찾는게 중요할것 같습니다. GM 이 인수 한것 까지는 좋았는데 비용절감을 이유로 사브 기본 자동차 프레임을 GM 000모델과 같은걸로 바꾸다니... 이곳 미국에서도, 또 유럽에서는 사브 팬들이 항의를 많이 했었죠.

보여주기 위한 젊은이들을 타겟 삼으시는것 보다, 사브의 예전 스타일리시 하고 독특한 브랜드를 기억하는 중장년층을 보시는것도 좋을듯 하네요. 젊은사람들이 Value 를 두는 여러가지 부분을 터치 하셔도 좋을것 같구요 ^^; (예> 차량 개조가 더 용이한 모델을 선호하는 경향)
2008/10/09 23:28
- 짠이아빠 수정/삭제
  예.. 좋은 말씀 감사드립니다.
  아마 정체성은 높으신 분들께서 더 고민 많이 하실 것 같고, 저는 현재의 사브에 대해 최대한 고객지향적인 콘텐츠를 잘 만드는게 미션이기 때문에 거기에 주력하도록 해야겠죠.. ^^
  
  말씀하신 것처럼 자동차의 고객 인사이트는 정말 다양하고 디테일하다고 생각됩니다. ^^
  2008/10/10 12:52