10월 2일부터 19일까지 열리는 2008 파리 모터쇼에 등장한 사브의 새로운 미래형 하이브리드 오픈카 사브 9-X Air가 미디어의 주목을 받고 있습니다. 특히 사브는 1983년 900 컨버터블의 프로토타입 등장 이후 컨버터블에서는 미래 트랜드를 이끌고 있기에 사브의 비전은 모터쇼 전체로 볼 때도 중요한 터닝 포인트가 됩니다.
9-X Air의 선도 모델은 지난 제네바 모터쇼에 등장했던 9-X 바이오 하이브리드 모델이며, 이번에 선보인 Air는 그 모델의 오픈카 컨버터플 버전입니다. 주요 부분의 디자인은 9-X 바이오 하이브리드를 계승하면서 캐노피 톱(Canopy-Top)이라는 독특한 형태의 오픈 루프를 도입(특허 출원 중), 오픈카와 쿠페 스타일 모두를 하나의 자동차에서 맛볼 수 있도록 구현한 것이 최대 장점이죠.
사브의 루프는 9-3 컨버터블도 마찬가지지만 패브릭(특수천)을 고집하고 있습니다. 다소 무겁고 수납공간이 많이 필요한 하드톱보다는 공간적으로 그리고 차량 중량에 패브릭이 훨씬 도움이 되기 때문에 9-X Air에도 패브릭이 적용되었습니다. 좌우와 전면이 유리로 둘러싸인 스타일로 루프를 열면 4명의 승무원이 오픈 에어의 탑승감을 느낄 수 있습니다. 컨버터블의 뒷좌석은 바람에 취약하다는 선입견이 있으나 9-X Air는 윈도 상단에 디플렉터가 설치되어 있어 바람의 영향을 최소화 시켜 안정적인 주행감을 느낄 수 있습니다.
엔진은 1.4리터 터보 엔진을 전기 모터로 지원하는 하이브리드 시스템이 적용되었습니다. 사브의 장점인 바이오 파워로 100% 휘발유에서부터 85% 바이오 에탄올 혼합 연료까지 사용할 수 있습니다. 지구온난화를 대비하기 위한 노력 중 하나인 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 최선을 다하고 있는 사브. 9-X Air의 이산화탄소 배출량은 불과 107g/km라고 합니다.
조만간 등장하게 될 새로운 친환경 터보 엔진의 성능과 특허출원까지 할 정도로 개성 있는 캐노피 톱을 빨리 만나봤으면 좋겠습니다.
2008 파리 모터쇼에 등장한 사브 9-X Air Concept Car(출처:GM Corp.)
컨버터블과 쿠페를 조합한 돋보이는 균형감(출처 : GM Corp.)
기존 하이브리드 모델을 계승한 디자인 포맷(출처 : GM Corp.)
첨단 전투기 조종석을 방불케 하는 운전석(출처 : GM Corp.)
조만간 등장하게 될 새로운 친환경 터보 엔진의 성능과 특허출원까지 할 정도로 개성 있는 캐노피 톱을 빨리 만나봤으면 좋겠습니다.
(출처 : GM Corp.)
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오홋, 이건 아트다...
2008/10/15 11:48사브의 이미지를 한거풀 쫘아악 벗겼군요.
프론트 그릴이나 헤드램프 라인이
최근 피터슈러이어 디자인 부사장이 이끄는 기아자동차의 로체와 흡사합니다.
헤드램프 라인보다 확장되는 그릴 사이즈와 양쪽 하단의 안개등 자리의
블랙쉐도우 처리나 ... 많이 유사합니다만...
사브에 대한 비난이 아니라 ^^ 좋다는 얘기입니다^^
이 컨버터블을 타고 다니시면 ..
줌스키님도 촘스키와 필적할만한 아우라가
팍팍 생기실듯^^
잘 될지 모르겠습니다요.. ㅜ.ㅜ
2008/10/15 15:09오오오오옷!!
2008/10/15 14:45초 쌔끈한데요..
사브가 컨버터블 트랜드를 이끌고 있었다는 건 첨 알았네요..
유용한 포인트로 사용하시겠군요..ㅎㅎ
우씨.. 약올리는거지.. ㅋㅋ
2008/10/15 15:09샤브가 900s라는 컨버터블 만들때부터 대중적인 컨버터블에서는 탁월했지.. ^^